Aston Martin Valkyrie AMR Pro 2023 in vendita

Aston Martin Valkyrie AMR Pro del 2023. Aus Erstbesitz Deutsche Auslieferung Solo 10 KM di percorrenza Uno dei 40 veicoli mai costruiti al mondo Il più estremo strumento da pista del mondo Configurazione unica Condizioni di auto nuova La lunga e impegnativa storia di sviluppo della Valkyrie include un grande capitolo nel motorsport. Questo non si riferisce solo ad Adrian Newey, il designer di Formula 1 di maggior successo di tutti i tempi e mente dietro la Valkyrie, ma anche alle ambizioni di Aston Martin di entrare nei libri di storia con una vittoria complessiva alla 24 Ore di Le Mans, come fece McLaren nel 1995 con la F1 GTR. Questo piano è stato condiviso per la prima volta con il pubblico nel 2019 a Ginevra come concetto di Valkyrie AMR Pro. Per raggiungere l'obiettivo, è stata utilizzata la già estrema versione stradale della Valkyrie come concetto di base e ottimizzata così tanto per l'uso in pista che, ad eccezione dei fari anteriori e del motore V12, ogni componente dell'AMR Pro finito è una progettazione interna. Tra l'altro, il passo è cresciuto di 38 cm e la massima forza di contatto è aumentata a 2.000 kg, mentre il peso del veicolo è sceso a 1.000 kg. Il risparmio di peso è principalmente dovuto all'assenza del sistema ibrido HV della versione stradale, il che significa che l'AMR Pro produce "solo" 1.015 CV, ma ora presenta un sensazionale rapporto peso-potenza di 0,99 kg per CV. Questo rende l'AMR Pro 0,19 kg per CV migliore della versione stradale della Valkyrie. Per preservare la frizione, il veicolo parte elettricamente tramite una batteria da 48V. Il motore a combustione viene quindi avviato tramite un "Bump-Start" durante la guida. A causa dei cambiamenti di leadership all'interno di Aston Martin e dell'ingresso in Formula 1, il progetto Le Mans è stato messo in pausa per alcuni anni, durante i quali sono stati costruiti solo 40 Valkyrie AMR Pro per clienti privati. Dopo la grande popolarità delle gare di endurance nel 2023 e 2024, il produttore britannico ha deciso di riprendere il progetto Le Mans e ha annunciato l'impiego di due vetture da corsa Valkyrie AMR LMH a partire dal 2025 nella WEC e nell'IMSA. L'AMR LMH può essere visto come un'evoluzione gestibile dell'AMR Pro, necessaria per soddisfare il regolamento delle serie di corse. A prima vista, l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro potrebbe sembrare solo un'altra versione modificata per la pista di un'auto stradale e potrebbe essere collocata accanto a veicoli come la Ferrari FXX K o la McLaren Senna GTR. Tuttavia, questo è un errore di valutazione. È un prototipo puro di Le Mans e può essere paragonato solo alla Ferrari 499P Modificata, la versione cliente del vincitore di Le Mans 499P LMH, che però non ha una versione stradale corrispondente.