3000 BT7 1960 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (pratica FFVE inclusa) in opzione AUSTIN HEALEY 3000 MK I (1959 - 1961) 10.800 esemplari prodotti in versione BT7 67.421 km / 41.894 miglia Carta grigia 4 posti Overdrive Doppio carburatore S.U. Accensione elettronica Motorino d'avviamento Hi torque ad alte prestazioni Dynator (alternatore) sostituito nel 2025 (fattura: 1.279€) Serbatoio benzina recente Pratica di fatture (Totale: 6.647€) Capote in vinile colore "Ivory" Side-screens con copertura di stoccaggio Copertura tonneau colore "Black" Specchietto retrovisore conducente 4 ruote a raggi cromati 4 Knock off cromati 4 Pneumatici VREDESTEIN Restauro abitacolo recente: - sedili anteriori in pelle colore "Ivory" e profilo abbinato - sedili posteriori in pelle colore "Ivory" e profilo abbinato - Porte interne in pelle colore "Ivory" - Cruscotto e cappelliera in similpelle colore "Ivory" - kit moquette completo abbinato al colore esterno Tappetini in gomma marchiati "Austin-Healey" Strumentazione di bordo SMITHS con fondo "Gold" Volante in bakelite originale Pomello del cambio in bakelite originale Ruota di scorta a raggi verniciata Martello per Knock off Interruttore della batteria Estintore Cric La nostra analisi Storia del modello: Creata da Donald Healey nel 1948, ingegnere pilota di fama, il marchio AUSTIN-HEALEY aveva l'ambizione di produrre roadster performanti e accessibili. Inizialmente proposto in versione 4 cilindri (la 100/4), il roadster AUSTIN-HEALEY passa rapidamente al 6 cilindri da 3 litri per maggiore coppia e potenza, è la famosa Healey 3000. La serie BT7, poi chiamata MK I, viene lanciata nel 1959 e sarà prodotta fino al 1961. I principali miglioramenti riguarderanno il sistema frenante con l'adozione di freni a disco anteriori in sostituzione dei vecchi tamburi e anche un aumento della cilindrata, che ora raggiunge i 2912 cm3 da cui il soprannome della serie 3000. Inoltre, la carrozzeria del roadster - nata in rigorosa 2 posti - viene modificata per ricevere 2 piccoli sedili posteriori. Per quanto riguarda il motore, il blocco AUSTIN da 3 litri tutto in ghisa è un modello di elasticità, capace di riprendere in 3° a 1500 giri/min senza battere ciglio. Alimentato da 2 carburatori SU, questo grosso 6 in linea non si tira indietro nemmeno nel prendere giri con un suono assolutamente favoloso. È sicuramente una delle musiche più belle che vi sarà dato di ascoltare. Rimane però il peso consistente del blocco in ghisa che deve essere gestito nella guida sportiva. È un'auto veloce, maneggevole ma virile: bisogna prendersene cura! Carrozzeria / Esterno: Il modello presentato qui è un'AUSTIN-HEALEY 3000 MKI BT7 di gennaio 1960 nel suo colore "Florida Green 2997/ Ivory 2379" d'epoca. La carrozzeria è stata restaurata da uno specialista qualche anno fa. In questa occasione, questo esemplare ha ricevuto una verniciatura nuova completa conforme al campionario del costruttore dell'epoca. Questa è ancora oggi in ottimo stato di presentazione mostrando una tonalità omogenea e un'eccellente brillantezza. Dopo una lucidatura professionale effettuata con orbita dal nostro laboratorio, abbiamo notato la presenza di piccoli difetti di vernice sulla parte superiore delle ali anteriori vicino al cofano e anche nell'angolo sinistro della griglia. Il bordo della porta passeggero presenta un piccolo scheggiatura di vernice. I paraurti cromati e i tamponi sono in ottimo stato, abbiamo riscontrato un difetto di allineamento sul paraurti anteriore e alcune piccole tracce di ossidazione sulle estremità del paraurti anteriore. Tutti i cromi ornamentali sono presenti e in ottimo stato, ad eccezione della maniglia della porta conducente leggermente ossidata. La capote in vinile colore "Ivory" è in ottimo stato e si posiziona facilmente. Solo l'allineamento con il parabrezza rimane migliorabile. L'impermeabilità rimane conforme agli standard dell'epoca. Il lunotto in mica è in ottimo stato. Questo esemplare è dotato di side-screens in PVC in buono stato. La copertura tonneau "black" è in buono stato e si monta facilmente. Vetrini dei fari H4 (Saturnus) sono montati sugli ottici principali. Le 4 ruote a raggi cromate da 15'' sono in ottimo stato e non presentano tracce di urti né deformazioni. Queste ultime sono equipaggiate con pneumatici VREDESTEIN con un'usura del 15% sia davanti che dietro. I 4 Knock-off cromati sono in condizioni prossime al nuovo. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta a raggi originale, del suo martello "Knock-off", e del suo cric Tra gli equipaggiamenti e le opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti di cui questo esemplare è dotato, abbiamo riscontrato: la copertura tonneau colore "black" e la capote in vinile colore "Ivory". Abitacolo: L'interno è stato restaurato qualche anno fa.