3000 MKIII BJ8 Phase 2 1967 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di messa su strada (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (dossier FFVE incluso) opzionale. AUSTIN-HEALEY 3000 Mark III BJ8 Fase 2 (1964 – 1968) 1.390 es. prodotti in versione BJ8 fase 2 Carta grigia 4 posti Overdrive Manuale utente originale Dossier fatture (Totale: 9.851€) Doppio carburatori S.U. Copertura punterie cromata Assistenza alla frenata (Mastervac) Ventilatore elettrico aggiuntivo Linea di scarico inox doppie uscite sostituita nel 2024 (fattura: 2.024€) Capote in mohair colorazione "Blue" sostituita nel 2022 (fattura: 2.390€) Mica di capote removibile Copertura capote in similpelle colorazione "Blue" Retrovisore cromato 4 ruote fili cromati 2 pneumatici anteriori DIMAR Classic 2 pneumatici posteriori HANKOOK Rivestimento in similpelle colorazione "Blue" e passamaneria "Gold" Bracciolo centrale in similpelle colorazione "Blue" Controporte in similpelle colorazione "Blue" Cruscotto in noce Caschetto cruscotto similpelle colorazione "Black" Strumentazione SMITHS originale Volante in legno 3 razze MOTOLITA Pomello leva del cambio in legno AUSTIN HEALEY Cinture di sicurezza 2 punti tipo aviazione Moquette colorazione "Blue" Sottopiedi PVC AUSTIN HEALEY Ruota di scorta Interruttore batteria La nostra analisi Storia del modello: Creata da Donald HEALEY nel 1948, ingegnere pilota rinomato, il marchio AUSTIN HEALEY aveva l'ambizione di produrre roadster performanti e accessibili. Inizialmente proposto in versione 4 cilindri (la 100/4), il roadster AUSTIN HEALEY passa rapidamente al 6 cilindri 3 litri per maggiore coppia e potenza: è la famosa big Healey 3000. Nel 1963, AUSTIN HEALEY presenta l'ultima evoluzione della 3000: la BJ8 MK III che sarà prodotta fino al 1968. I principali miglioramenti di cui beneficiava la MK II sono ripresi, come la nuova griglia che ottimizza il raffreddamento e soprattutto i vetri laterali alzabili al posto dei vecchi side-screens, antiestetici e poco funzionali. Rispetto alla BJ7, le principali evoluzioni sono il freno assistito di serie e l'aumento delle dimensioni dei carburatori S.U che portano a un netto guadagno di potenza e coppia. La Big Healey diventa quindi una decappottabile e non più un semplice roadster. L'antica capote smontabile a archi è vantaggiosamente sostituita da un sistema fisso articolato più moderno, più veloce e più facile da utilizzare. Allo stesso modo, la scocca del roadster - nato in rigoroso 2 posti - è modificata per ricevere 2 piccoli sedili posteriori a partire dalla MKII. Dal punto di vista del motore, il blocco Austin 3 litri tutto in ghisa è un modello di elasticità, capace di riprendere in 3° a 1500 giri/min senza battere ciglio. Alimentato da 2 carburatori S.U, questo grosso 6 in linea non si tira indietro nemmeno nel prendere giri con un suono assolutamente favoloso. È certamente una delle più belle musiche che vi sarà dato di ascoltare. Rimane però il peso consistente del blocco in ghisa che deve essere gestito nella guida sportiva. È un'auto veloce, maneggevole ma virile: bisogna prendersene cura.. Carrozzeria / Esterno: Il modello presentato qui è una AUSTIN HEALEY 3000 MK3 BJ8 di Gennaio 1967 nel suo colore "Ice Metallic Blue" d'epoca. La carrozzeria è in eccellente stato di presentazione e la vernice mostra una tonalità profonda e un'ottima brillantezza. Dopo una lucidatura professionale effettuata con l'orbitale dal nostro laboratorio, abbiamo notato la presenza di un piccolo scheggiatura di vernice sulla sommità dell'ala anteriore sinistra e un leggero difetto di allineamento del cofano. I paraurti anteriori e posteriori cromati così come i loro tamponi sono in buone condizioni nonostante alcune leggere tracce di ossidazione. La capote in mohair colorazione "Blue" è in eccellenti condizioni. Questa è stata sostituita nel 2022 (fattura: 2.390€). Il mica del lunotto presenta alcune micro graffiature. Il montaggio della capote è facile e la sua tenuta rimane conforme agli standard dell'epoca. Questo esemplare è dotato di una copertura capote in similpelle colorazione "Blue". Le 4 ruote fili cromate da 15'' sono in perfette condizioni. I 4 knock-off cromati sono anch'essi in buone condizioni. I 2 pneumatici anteriori DIMAR Classic mostrano un'usura del 15%. I 2 pneumatici posteriori HANKOOK mostrano un'usura del 5%. Questo esemplare ha mantenuto la sua ruota di scorta originale (ruota filo cromata). Tra gli equipaggiamenti e le opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti di cui questo esemplare è dotato, abbiamo rilevato: La copertura capote in similpelle colorazione "Blue". Abitacolo: La selleria in similpelle colorazione "Blue" e passamaneria "Gold" è stata restaurata alcuni anni fa e rimane in ottime condizioni. Le controporte abbinate e la console centrale in similpelle colorazione "Blue" sono in perfette condizioni. L'acc