Chevrolet Corvette C1 1959 in vendita

La Chevrolet Corvette C1 è la prima generazione della Corvette, presentata nel 1953. Il riscontro è stato molto positivo: Chevrolet è riuscita a sviluppare una sportiva che poteva competere concettualmente e visivamente con i modelli europei. Il design del Roadster è attribuito a Hearly Earl, l'inventore della coda a pinna. La C1 è stata la prima automobile di serie con una carrozzeria in fibra di vetro. All'inizio, la C1 aveva un motore a sei cilindri in linea con una cilindrata di 3,8 litri e solo 150/155 CV. Questa potenza era, soprattutto per gli standard americani, troppo bassa e le prestazioni non corrispondevano nemmeno agli standard di un'auto sportiva dell'epoca. Di conseguenza, la C1 era anche troppo costosa: altri marchi avevano offerte più attraenti. Così, il successo delle vendite è rimasto fortemente limitato, nonostante il grande successo alla presentazione. Un rilancio di successo della C1 avvenne nel 1955 con il nuovo motore V8 "Small-Block". L'ingegnere responsabile Zora Arkus-Duntov, anche pilota, adattò la Corvette a questo motore e si occupò dell'installazione di freni a disco, iniezione e un albero a camme più aggressivo. Con una cilindrata di 4,3 litri, il V8 ora erogava 195 CV e mostrava prestazioni adeguate per una sportiva. La più importante revisione estetica avvenne nel 1956. Le pinne posteriori accennate furono eliminate, mentre furono introdotte delle rientranze laterali dietro le ruote anteriori e la prima verniciatura bicolore. Il hardtop venne fornito di serie. I fari anteriori, precedentemente integrati nella carrozzeria, ora erano esposti e sporgevano leggermente. Dal 1958 furono disponibili fari doppi. Negli anni successivi, la potenza fu costantemente aumentata in vari motori con iniezione o carburatori. La versione più potente nel 1962 aveva una cilindrata di 5,3 litri e raggiungeva quasi 360 CV. Erano disponibili vari cambi manuali e automatici, con una significativa percentuale di cambi manuali, cosa insolita per gli USA. Dal 1953 al 1962 furono prodotti in totale 69.015 esemplari, e in questo periodo furono più volte rivisti esteticamente e tecnicamente. Nel 1963 fu presentata la successiva C2, disponibile come coupé e roadster aperto. ◀ La Chevrolet Corvette C1 è la prima generazione della Corvette, presentata nel 1953. Il riscontro è stato molto positivo: Chevrolet è riuscita a sviluppare una sportiva che poteva competere concettualmente e visivamente con i modelli europei. Il design del Roadster è attribuito a Hearly Earl, l'inventore della coda a pinna. La C1 è stata la prima automobile di serie con una carrozzeria in fibra di vetro. All'inizio, la C1 aveva un motore a sei cilindri in linea con una cilindrata di 3,8 litri e solo 150/155 CV. Questa potenza era, soprattutto per gli standard americani, troppo bassa e le prestazioni non corrispondevano nemmeno agli standard di un'auto sportiva dell'epoca. Di conseguenza, la C1 era anche troppo costosa: altri marchi avevano offerte più attraenti. Così, il successo delle vendite è rimasto fortemente limitato, nonostante il grande successo alla presentazione. Un rilancio di successo della C1 avvenne nel 1955 con il nuovo motore V8 "Small-Block". L'ingegnere responsabile Zora Arkus-Duntov, anche pilota, adattò la Corvette a questo motore e si occupò dell'installazione di freni a disco, iniezione e un albero a camme più aggressivo. Con una cilindrata di 4,3 litri, il V8 ora erogava 195 CV e mostrava prestazioni adeguate per una sportiva. La più importante revisione estetica avvenne nel 1956. Le pinne posteriori accennate furono eliminate, mentre furono introdotte delle rientranze laterali dietro le ruote anteriori e