Ferrari 328 GTS 1987 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (pratica FFVE inclusa) in opzione FERRARI 328 GTS 6 068 ex. prodotti Origine Francia (POZZI Levallois) Colore esterno abbinato: "Rosso Corsa FER 300/9" Colore interno abbinato "Beige" Libretto (duplicato) Fatture di manutenzione FERRARI (Totale 5.515€) Sostituzione del kit di distribuzione alla consegna (cinghie + rulli) Tetto targa colore "Nero" originale Parabrezza sfumato colore "Blu" 4 cerchi 16’’ FERRARI originali 4 pneumatici MICHELIN Rivestimento in pelle "Beige" e cuciture abbinate Pannelli delle porte in pelle "Beige" e cuciture abbinate Consolle centrale in pelle "Beige" e cuciture abbinate Cruscotto in pelle "Nero" e cuciture abbinate Strumentazione VEGLIA originale Orologio VEGLIA originale Radio cassette ALPINE Volante in pelle MOMO originale Pomello del cambio in bakelite Soglie delle porte in alluminio Moquette colore "Beige" Ruota di scorta tipo galette originale Cric La nostra analisi Storia del modello: Ultima evoluzione della 308, la 328 - per 8 cilindri / 3200 cm3 - è presentata nel 1985 al Salone di Francoforte. La base della 308 essendo già eccellente, la 328 evolve poco dal punto di vista stilistico, con nuovi cerchi e nuovi paraurti anteriori e posteriori più avvolgenti. Anche l'interno rimane molto vicino alla 308, con un blocco contachilometri identico, ora affiancato da una mezza consolle centrale che raggruppa i manometri e l'autoradio. Tuttavia, il telaio è migliorato e riceve nuovi assali più efficienti. La dotazione di pneumatici più generosa contribuisce anche al miglioramento del comportamento. Allo stesso modo, la meccanica guadagna 200 cm3 di cilindrata quindi coppia a bassi regimi, che era il punto debole delle italiane multisvalvole in generale. Affidabile e meno costosa da mantenere grazie alla disposizione trasversale del suo V8, la 328 è stata un enorme successo commerciale per FERRARI che ha realizzato volumi di produzione mai raggiunti prima. La 328 sarà proposta in versione GTB -berlinetta, coupé 2 posti- e GTS, scoperta con tetto targa amovibile, che si ripone in una custodia dietro i sedili Resta una direzione abbastanza pesante da fermo, una qualità di assemblaggio molto media anche per l'epoca. L'abitabilità rimane anche ridotta e la 328 non accoglie i grandi gabariti in condizioni molto buone. È il prezzo da pagare per avere un vero gabarito di berlinetta, e una linea favolosa. Carrozzeria / Esterno: Il modello presentato è una FERRARI 328 GTS consegnata nuova in Francia da POZZI Levallois nell'agosto 1987, nel suo colore "Rosso Corsa FER 300/9" originale (matching color). La carrozzeria è stata restaurata da uno specialista qualche anno fa e in questa occasione la scocca ha ricevuto una verniciatura nuova completa conforme alla sua tonalità originale. Questa è oggi ancora in eccellenti condizioni di presentazione mostrando una tonalità omogenea e una brillantezza eccellente. Dopo una lucidatura professionale effettuata con orbitali dal nostro laboratorio, abbiamo notato la presenza di piccoli graffi sul bavolet inferiore anteriore sinistro, così come un fine graffio corretto sulla parte bassa dell'ala anteriore e posteriore sinistra. Abbiamo notato anche un piccolo colpo poco visibile sul roll-bar lato conducente. I paraurti sono perfettamente allineati e in eccellenti condizioni, senza segni di urti, crepe o deformazioni. I fari anteriori retrattili funzionano perfettamente e non presentano segni di crepe né problemi di tenuta. Il tetto targa "Nero" originale è in ottime condizioni e la sua tenuta rimane conforme agli standard originali. I 4 cerchi da 16’’ originali sono in ottime condizioni nonostante alcune piccole tracce di sfregamento sui contorni esterni. Questi ultimi sono montati su pneumatici MICHELIN di cui l'usura è del 30% sia davanti che dietro. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta originale così come del suo cric. Tra gli equipaggiamenti e le opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti presenti su questo modello, abbiamo rilevato: il parabrezza sfumato "Blu" il tetto targa colore "Nero" originale. Abitacolo: L'interno ha mantenuto la sua rigorosa configurazione originale e appare in ottime condizioni di presentazione nonostante la qualità media dei materiali utilizzati all'epoca. Il rivestimento in pelle "Beige" è in ottime condizioni, senza segni di strappi, usura o scolorimento. Solo il bordino esterno dello schienale del conducente presenta una leggera patina di accesso a bordo e le sedute alcune piccole graffiature superficiali molto poco visibili. I pannelli delle porte in pelle "Beige" sono in ottime condizioni. Il cruscotto in pelle colore "Nero" e la sua visiera non presentano segni di usura, scolorimento o deformazioni.