Ferrari 400 I 1982 in vendita

1982 Questa sontuosa creazione è una delle ultime Ferrari a quattro posti alimentate dal V 12 Colombo, il motore più prestigioso di tutta la storia dell'automobile. All'inizio, la 365 GT4 2+2 apparve al Salone di Parigi nel 1972, fu una sensazione, una linea di un'eleganza classica di riferimento e sotto il cofano, il magnifico V12 proveniente direttamente dalla mitica GTB/4 Daytona. Poi furono sviluppate le evoluzioni 400, e infine le 412, proposta finale. Il miracolo è la presenza di questa meccanica leggendaria in un Coupé familiare, oggi ancora, quarantacinque anni dopo, perfettamente versatile e offrendo una gioia quotidiana. QUANDO ENZO ERA AL COMANDO: LE FERRARI DI QUEST'EPoca SONO OVVIAMENTE A PARTE. Solo 422 esemplari della 400 I beneficiarono del cambio meccanico, si tratta quindi di un modello molto raro e che associa la comodità dell'iniezione al piacere del cambio manuale. La sua magnifica configurazione di colori, originale, aggiunge un interesse maggiore a questo esemplare. I modelli 2+2 rappresentano una classe a parte in casa Ferrari, l'idea, nata all'inizio degli anni sessanta, di offrire per un uso familiare o quotidiano l'essenza delle mitiche auto da corsa che si distinguono su tutti i circuiti del pianeta... Di grande interesse storico, questi modelli rappresentano una scelta sempre più pertinente, ora che il piacere di guida diventa predominante, il V12 si assapora, quando le prestazioni estreme sono purtroppo più difficilmente sfruttabili. La direzione è assistita, i vetri sono a comando elettrico, l'abitacolo è spazioso e chiaro, quattro adulti possono essere accolti, il bagagliaio è generoso. Quelle che erano un po' dimenticate qualche anno fa sono ora ambite. I tempi sono cambiati, la tendenza si è chiaramente inclinata, a ragione. La filosofia stessa di questo modello consente di godere della magia meccanica e dell'eleganza di questa Ferrari Classica, di accedere al territorio da sogno di tutti gli appassionati di automobili, senza vincoli. TRA TUTTE LE FERRARI CLASSICHE, I V12 SONO LE REGINE Questo esemplare è in condizioni eccezionali, carrozzeria, interno, e un esame su un ponte lascia apparire una restaurazione generale, operata qualche anno fa sembra, ma pochi chilometri devono essere stati percorsi da allora. Le linee di scarico sono in inox. Abbiamo fatto procedere a una revisione che includeva la sostituzione della frizione, del volano, del motorino di avviamento e della batteria, oltre a una regolazione della geometria dei treni di rotolamento. FERRARI 400 1982 Prezzo: 90.000 € contatto email