Ferrari 550 Barchetta 2001 in vendita

Classiche “Red Book” zertifiziert Uno dei 448 esemplari costruiti della 550 Barchetta Inclusi caschi rari e kit di attrezzi Chilometraggio di soli 24.000 km Documentazione completa V12 Cambio manuale La 550 Barchetta progettata da Pininfarina è uno dei modelli Ferrari aperti più esclusivi dell'era moderna e unisce la tradizione classica Ferrari con la tecnologia di un Gran Turismo contemporaneo. Il modello è stato presentato nel 2000 in occasione del 70° anniversario di Pininfarina e come omaggio ai leggendari Ferrari a motore anteriore aperti degli anni '50 e '60, tra cui modelli come il 166 MM, il 250 GT California o il 365 GTS/4 Daytona Spider. La base del veicolo era la Ferrari 550 Maranello, le cui linee eleganti e il concetto V12 ricordavano già fortemente i classici Ferrari Grand Tourer. A differenza della chiusa 550 Maranello, la 550 Barchetta ricevette una carrozzeria aperta nello stile tradizionale “Barchetta”. Ferrari e Pininfarina scelsero consapevolmente un concetto purista con un softtop pensato solo come protezione dalle intemperie. Questo non era progettato per alte velocità e sottolineava il carattere del veicolo come un Gran Turismo aperto senza compromessi. Per compensare la mancanza di una struttura del tetto, il telaio è stato ulteriormente rinforzato e dotato di distintivi roll-bar dietro i sedili. Nonostante queste misure, il peso rimase quasi sul livello della 550 Maranello. La 550 Barchetta era alimentata dal motore V12 aspirato da 5,5 litri di Ferrari con 48 valvole, che erogava 485 CV a 7.000 giri al minuto. Il motore disponeva di numerose soluzioni tecniche dai programmi di Formula 1 di Ferrari, tra cui una geometria di aspirazione variabile e un controllo elettronico delle farfalle. La trasmissione avveniva tramite un cambio manuale a sei marce aperto in configurazione Transaxle alle ruote posteriori. La combinazione di un dodici cilindri aspirato, un cambio manuale classico e un abitacolo aperto rese la 550 Barchetta un moderno classico già poco dopo la sua presentazione. Anche esteticamente, la 550 Barchetta si differiva in diversi dettagli dalla 550 Maranello. Caratteristici erano il parabrezza più inclinato, i roll-bar speciali, i cerchi in lega personalizzati e numerosi dettagli specifici del modello all'interno. Molti veicoli ricevettero applicazioni in carbonio, sedili sportivi con marchio Cavallino e una placca numerata sul tunnel centrale. Ferrari dotò la Barchetta di un'ampia dotazione di comfort, tra cui aria condizionata, alzacristalli elettrici e impianto audio, rendendo l'auto adatta ai lunghi viaggi nonostante il suo aspetto senza compromessi. La produzione della Ferrari 550 Barchetta era rigorosamente limitata. In totale furono realizzati solo 448 esemplari, ciascuno numerato individualmente e recante la firma di Sergio Pininfarina. Già alla sua presentazione, il modello era considerato un'auto da collezione, poiché univa i valori classici dei roadster Ferrari storici con la tecnologia moderna. Oggi la 550 Barchetta è uno dei modelli Ferrari più desiderati dei primi anni 2000 e viene considerata uno degli ultimi Gran Tourer Ferrari aperti con V12 aspirato e cambio manuale classico.