Lancia Aurelia B20 GT 1957 in vendita

Lancia Aurelia B20 GT € 165.000 La Lancia Aurelia è un'auto che è stata prodotta e venduta dall'azienda italiana Lancia dal 1950 all'estate del 1958, suddivisa in sei serie. Le versioni includevano una berlina a quattro porte, una cabriolet a due porte (B50/B52), una coupé GT a due porte (B20), una spider/cabriolet a due porte (B24) e un telaio rotolante per carrozzieri. Contattare Richiedi un'offerta --> Chilometraggio 70.546 km lettura contachilometri Anno di costruzione 1957 Colore Nero Margine o IVA Margine Lancia Aurelia B20 GT 1957 70.546 km lettura contachilometri La Lancia Aurelia è un'auto che è stata prodotta e venduta dall'azienda italiana Lancia dal 1950 all'estate del 1958, suddivisa in sei serie. Le versioni includevano una berlina a quattro porte, una cabriolet a due porte (B50/B52), una coupé GT a due porte (B20), una spider/cabriolet a due porte (B24) e un telaio rotolante per carrozzieri. L'Aurelia è nota per l'uso di uno dei primi motori V6 prodotti in serie. Come continuazione di una tradizione Lancia del dopoguerra, l'auto è stata chiamata in onore di una strada romana: la Via Aurelia, che va da Roma a Pisa. Nella parte posteriore si trovava un'innovativa transaxle combinata che integrava il cambio, la frizione e il differenziale, e freni a tamburo interni. La sospensione anteriore era una costruzione a pilastro scorrevole, con le braccia semi-trailing sul retro sostituite da un tubo De Dion nella quarta serie. L'Aurelia è stata anche la prima auto ad essere dotata di pneumatici radiali di serie. La Lancia Aurelia è un'auto che è stata prodotta e venduta dall'azienda italiana Lancia dal 1950 all'estate del 1958, suddivisa in sei serie. Le versioni includevano una berlina a quattro porte, una cabriolet a due porte (B50/B52), una coupé GT a due porte (B20), una spider/cabriolet a due porte (B24) e un telaio rotolante per carrozzieri. L'Aurelia è nota per l'uso di uno dei primi motori V6 prodotti in serie. Come continuazione di una tradizione Lancia del dopoguerra, l'auto è stata chiamata in onore di una strada romana: la Via Aurelia, che va da Roma a Pisa. Nella parte posteriore si trovava un'innovativa geco