MG A 1500 Roadster 1958 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (pratica FFVE inclusa) in opzione MG A 1500 (1955 – 1959) 49.338 miglia / 79.401kms Stesso proprietario da 18 anni 2 carburatori S.U. 2 filtri aria sportivi Coperchio punterie in alluminio Ventilatore aggiuntivo Cappotta in similpelle colore "Nero" 4 ruote a raggi cromate da 15'' 4 Knock-off cromati 4 pneumatici nuovi alla consegna Pratica di fatture dal 2018 (Totale: 12.366€): - Pompa benzina sostituita nel 2018 - Ventilatore elettrico installato nel 2018 - Kit frizione sostituito nel 2018 - Sistema frenante posteriore sostituito nel 2018 - Restauro (guarnizioni motore, coperchio punterie, gioco valvole) nel 2019 - Varie manutenzioni Tappo serbatoio cromato Specchietto retrovisore cromato Rivestimento in similpelle colore "Nero" e passamaneria "Rossa" Pannelli porta in similpelle colore "Nero" Cruscotto colore carrozzeria Strumentazione di bordo JAEGER Volante originale a 4 razze in bakelite Pomello del cambio originale in bakelite Moquette colore "Grigio" Ruota di scorta (ruota a raggi verniciata) Interruttore batteria Strumenti La nostra analisi Storia del modello: A metà degli anni '50, era giunto il momento per la BMC di rinnovare la gamma MG. Per sostituire le antiche TD e TF, Morris Garage propone nel 1955, un nuovo roadster derivato dai prototipi EX che avevano corso alle 24 Ore di Le Mans. La linea discreta ma molto elegante è piuttosto innovativa per l'epoca. Per il resto, come spesso accade con i roadster inglesi, meccanica e telaio si avvalgono di soluzioni tecniche collaudate; direttamente derivate dalla banca organi del gruppo. Il risultato è sorprendentemente sportivo grazie ai 900 kg dell'auto e agli elementi in alluminio. Il successo sarà ampiamente confermato e farà della MG A l'auto sportiva più venduta negli Stati Uniti. Carrozzeria / Esterno: Il modello proposto qui è una MG A 1500 del 1958 nel suo colore "Rosso Segnale" d'epoca. La carrozzeria è ancora in bel stato di presentazione nonostante la presenza di alcuni difetti superficiali: alcune leggere scheggiature di vernice sul bordo della porta del conducente e una scheggiatura di vernice corretta sul contorno dell'ala posteriore sinistra e sul bagagliaio. I paraurti cromati e i loro supporti sono perfettamente posizionati, abbiamo notato un piccolo colpo sul paraurti anteriore. La cappotta in similpelle colore "Nero" è in buone condizioni, abbiamo riscontrato un strappo lato conducente e anche una lacerazione lato passeggero. Le 4 ruote a raggi cromate da 15'' sono in ottime condizioni. I 4 Knock off cromati sono in buone condizioni. I 4 pneumatici saranno sostituiti con nuovi prima della consegna. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta (ruota a raggi verniciata) e dei suoi strumenti. Tra le attrezzature e opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: Le 4 ruote a raggi cromate da 15’’. Abitacolo: L'interno ha mantenuto la sua rigorosa configurazione d'epoca e appare in buone condizioni di presentazione. Il rivestimento in similpelle colore "Nero" con passamaneria "Rossa" è in buone condizioni. Abbiamo riscontrato una lacerazione sulla passamaneria lato conducente e un colpo sullo schienale posteriore. I pannelli porta abbinati in similpelle colore "Nero" sono in buone condizioni di presentazione. Il cruscotto colore carrozzeria "Rosso Segnale" è in buone condizioni nonostante alcune piccole graffiature. L'instrumentazione di bordo JAEGER è perfettamente funzionante. Solo il blocco ventilazione / riscaldamento rimane fuori servizio. Il volante originale a 4 razze in bakelite è in buone condizioni. Il pomello del cambio originale in bakelite mostra una patina d'uso. Le moquette originali colore "Grigio" sono in buone condizioni. Questo esemplare dispone di un interruttore batteria nascosto nell'abitacolo. Tra le attrezzature abitacolo interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: Il volante in bakelite a 4 razze originale e l'interruttore batteria. Telaio: La messa sul ponte conferma una scocca sana, senza tracce di incidenti visibili né di corrosione strutturale apparente. I fondamentali: pavimenti in legno, longheroni, fondo scocca e passaggi ruota sono in ottime condizioni. Riserva d'uso: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre al loro buon stato visivo e funzionale convalidato durante il test su strada e la messa sul ponte. Durante il test dinamico, non abbiamo riscontrato alcun rumore parassita anomalo a livello della scocca o dei treni di rotolamento (testine, silent block...). La frenata è equilibrata e allineata, mostrando un'efficacia conforme agli standard dell'epoca. I tamburi sono perfettamente funzionanti e privi di tracce di fuoriuscita. Il passaggio al controllo tecnico effettuato dal nostro laboratorio prima di