Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet "Unique Carraragrau full leather" 1992 in vendita

Blu Notte all'esterno. Grigio Carrara all'interno. E non solo i sedili, ma praticamente l'intero abitacolo. Nel 1992, questa non era di certo una scelta economica. Eppure è proprio questo che fa sembrare questa Porsche come se fosse appena uscita da un volantino del 1992. La Porsche 964 è stata introdotta alla fine degli anni '80 come successore della Carrera 3.2. Da lontano, era ancora inconfondibilmente una 911. I fari rotondi, la linea del tetto inclinata e, naturalmente, il motore sei cilindri sul retro erano tutti ancora presenti. Sotto quella forma familiare, tuttavia, quasi tutto era cambiato. All'epoca, Porsche descrisse l'auto come una 911 che era circa l'85% nuova. I paraurti erano integrati molto più ordinatamente nella carrozzeria, le tradizionali barre di torsione lasciarono il posto a molle elicoidali e per la prima volta una 911 di produzione venne fornita di serie con caratteristiche come servosterzo e ABS. E poi arrivò la Carrera 4. La prima Porsche 964 introdotta fu immediatamente dotata di trazione integrale. Il sistema si basava sull'esperienza acquisita con la Porsche 959 e distribuiva la potenza a tutte e quattro le ruote. Non rese improvvisamente la 911 docile. Più di ogni altra cosa, rese l'auto impressionantemente efficace. Dove le precedenti 911 su una strada bagnata potevano richiedere un conducente con concentrazione, esperienza e preferibilmente un sano rispetto per le leggi della fisica, la Carrera 4 ispirava una fiducia considerevolmente maggiore. Puoi ancora sentire che il motore è montato sul retro e puoi ancora sentire esattamente che tipo di auto stai guidando. Sotto il cofano posteriore si trova il motore sei cilindri piatto raffreddato ad aria da 3,6 litri, che produce circa 250 cavalli e abbinato a un cambio manuale. E quel cambio manuale rimane un vero piacere da usare. Non perché un cambio automatico sia intrinsecamente sbagliato - anzi, il contrario - ma perché c'è qualcosa di veramente speciale nella sensazione meccanica di una Porsche classica. La frizione, il movimento della leva del cambio e il momento in cui il sei cilindri piatto inizia a tirare forte di nuovo dopo ogni cambio. Questo esemplare del 1992 ha avuto solo due proprietari. Dopo il suo primo proprietario tedesco, la Porsche è arrivata nei Paesi Bassi, dove è rimasta con lo stesso proprietario per ben 32 anni. Non è una breve storia d'amore. È una relazione a lungo termine. Durante la sua vita, la Porsche è stata mantenuta da concessionari e specialisti Porsche. La storia completa dei servizi è presente, insieme ai relativi libri e fatture. Di conseguenza, la documentazione non è semplicemente una raccolta di fogli sciolti, ma un chiaro resoconto di come questa Carrera 4 è stata curata nel corso degli anni. La Porsche è presentata in condizioni ordinate e ben mantenute. Tutto sembra essere stato curato e corretto, esattamente come ci si aspetterebbe che una 964 si sentisse. E poi, naturalmente, c'è quell'interno. La pelle Grigio Carrara completa era una scelta particolarmente audace all'epoca. Non un semplice interno nero che va con tutto, ma un colore chiaro e distintivo che conferisce all'abitacolo un carattere tutto suo. Combinato con il Blu Notte, funziona magnificamente. Scuro e sobrio all'esterno. Chiaro ed espressivo all'interno. Una Porsche 964 Carrera 4 del 1992 con cambio manuale, completamente documentata e amata per 32 anni dallo stesso proprietario olandese. Trazione integrale per fiducia. Un sei cilindri raffreddato ad aria per carattere. E una combinazione di colori che dimostra che pensare oltre l'ovvio può a volte funzionare eccezionalmente bene. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo; si prega di chiedere informazioni sulle possibilità disponibili.