Porsche Carrera GT 2006 in vendita

Porsche Carrera GT solo 9.746 km! - Anno 2006 Prima consegna in Germania Solo 9.746 km! Lo sviluppo della Carrera GT risale a un prototipo di Le Mans che Porsche pianificò di utilizzare nella stagione 2000. Il telaio della Carrera GT corrisponde in gran parte a quello della 911 GT1, l'auto vincitrice di Le Mans del 1998. Per la stagione 2000, l'auto fu ulteriormente sviluppata e avrebbe dovuto ricevere il motore V10 aspirato, originariamente concepito per il team di Formula 1 Footwork Arrows. Tuttavia, nel novembre 1999, Porsche decise di non partecipare più a Le Mans e il progetto fu messo in pausa. Nel 2000, Porsche presentò al Salone dell'Auto di Parigi un'auto concept con il V10 da 5,5 litri. Il design di quest'auto differiva solo nei dettagli dalla successiva Carrera GT di serie ed è stato accolto con grande interesse dal pubblico. Dopo il lancio del Cayenne nel 2002 e le sue ottime vendite, Porsche aveva nuovamente una maggiore libertà finanziaria e così decise di costruire la Carrera GT in una serie limitata esclusiva. Il motore V10 fu aumentato a 5,7 litri e ora erogava 612 CV a 8.000 giri/min. La Porsche Carrera GT fu inoltre il primo veicolo di serie in cui il monoscocca e il supporto del motore erano completamente realizzati in CFK. L'auto, che pesa solo 1.380 kg, accelera da 0 a 100 in 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 334 km/h. Walter Röhrl ha contribuito in modo significativo allo sviluppo dell'auto, conducendo tra l'altro i test di messa a punto delle sospensioni. Per un breve periodo, la Carrera GT detenne anche il record di giri per veicoli di serie sulla Nordschleife, guidata dal caporedattore della rivista automobilistica "Sport Auto". La trasmissione avviene tramite un cambio manuale a 6 marce con una leva del cambio realizzata in balsa, in omaggio alla leggendaria Porsche 917. Le ruote sono fissate come nelle corse con chiusure centrali di diversi colori: blu a destra, rosso a sinistra. Dispone inoltre di un impianto frenante in carbonio-ceramica e di un frizione da corsa. Il fondo è composto da un complesso sistema di canalizzazione dell'aria che aiuta la Carrera GT a sfruttare l'effetto suolo. In questo modo può mantenere la traiettoria anche ad alte velocità. Inoltre, è supportata da un alettone posteriore che si alza automaticamente a una velocità di 120 km/h per aumentare ulteriormente la pressione di contatto. Solo 1270 veicoli sono stati realizzati da Porsche Leipzig in 175 ore di lavoro manuale ciascuno. La nostra auto è stata ordinata in GT Silver Metallic con interni in pelle nera ed è stata immatricolata per la prima volta dal suo primo proprietario tedesco. Negli ultimi anni è stata parte di una pregiata collezione di veicoli da corsa. Abbiamo numerosi documenti di servizio e rapporti di stato di Porsche. Le informazioni fornite qui sono descrizioni non vincolanti. Non rappresentano caratteristiche garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di immissione e errori di trasmissione dei dati.