Renault 12 Gordini Groupe 2 1974 in vendita

RENAULT 12 GORDINI GROUPE 2 1974 RENAULT 12 GORDINI GROUPE 2 1974 R1173 VHRS- VHC PTH del 05/06/2020 PASSEPORTEFIVA del 16/12/2019 Partecipazione al Tour Auto, Rallye di Monte Carlo e Tour di Corsica storico. Veicolo completamente rifatto e preparato dagli Ets MURATET nel 2019 secondo le specifiche stabilite all'epoca dal servizio competizione Renault Gordini per l'omologazione in Gruppo 2. Un'auto che è stata detenuta dallo stesso proprietario tra il 1984 e il 2019. In precedenza immatricolata nel 46, disponiamo del vecchio libretto di circolazione risalente al 1982 che ci fa pensare che abbia quindi avuto 3 proprietari. Per quanto riguarda la carrozzeria, è stata effettuata una completa restaurazione. Il veicolo essendo destinato alla competizione, la scocca è stata messa a nudo per adattare tutti i rinforzi e le specifiche per l'omologazione in gruppo 2. L'arco di sicurezza conforme agli attuali standard è stato realizzato dallo specialista Jacques Point. È stata applicata una vernice bianca di altissima qualità. È stato scelto un floccaggio nei colori di Radio Monte Carlo. È in buone condizioni di presentazione. Le aperture sono piuttosto ben allineate. È dotata di cerchi GOTTI in lega leggera (e non in lamiera come di serie), veri accessori originali per il gruppo 2. All'interno dell'abitacolo si trovano tutte le specifiche di un gruppo 2: - Arco di sicurezza multi punti - Cinture di sicurezza - Sedile a guscio - Interruttore di emergenza interno ed esterno - Estintore a attivazione automatica conforme alle norme FIA - Aggiunta di manometri sul cruscotto originale - Serbatoio di R12 Break di capacità inferiore (cambiamento omologato dal servizio competizione) - Doppie pompe a benzina elettriche nel bagagliaio - Cadenzatore e sistema radio (non venduto con) Per quanto riguarda la meccanica, la preparazione effettuata segue le raccomandazioni Trasformazione 160 cv RENAULT GORDINI. Il motore tipo 807.20 da 125 cv è stato preparato dallo specialista MURATET secondo le specifiche del kit originale 807-G di 1596 cm3. Si nota tra l'altro, una preparazione della testata e del blocco motore: rettifica delle sedi delle valvole dopo modifica delle valvole, modifica della camera di combustione, resurfacing della testata, sostituzione del kit di distribuzione, installazione di pistoni e bielle forgiate. Coperchio della testata in lega leggera, collettore di scarico, coni sui doppi corpi WEBER45 sono visibili. Un cambio DMT a crabots è stato montato recentemente in sostituzione del cambio 5 originale, che è stato conservato dal proprietario ed è venduto con l'auto. Il treno anteriore e posteriore è stato rivisto. I triangoli di sospensione sono stati rinforzati secondo il piano fornito da Gordini. I tiranti di caccia regolabili sono specifici per la versione gruppo 2. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono stati realizzati specificamente per il rally dallo specialista SAUBEN. L'intero sistema frenante è stato rivisto e attrezzato per il rally (tipo carbonio lorraine). È stato installato un scarico in inox. Il cablaggio elettrico è stato completamente rifatto. È stata effettuata una perizia per valutare la qualità del restauro e della preparazione gruppo 2 per la competizione nel rispetto della normativa dell'epoca. Questa è stata convalidata come conforme al capitolato con un massimo di pezzi autentici, il che è piuttosto raro. Un'auto progettata per la corsa, pronta a correre ed idonea a tutti i rally VHC - VHRS. Libretto di circolazione collezione Passaporto FIVA PTH Perizia Fatture MURATET Controllo tecnico valido di Giugno 2024