Renault 5 Alpine Turbo 1983 in vendita

Commenti : * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione) : 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (dossier FFVE incluso) in opzione RENAULT R5 Alpine Turbo (1982 - 1984) 23 425 esemplari prodotti Origine Francia (codice fabbrica 100) Tipo 122 B Doppie chiavi Restauro carrozzeria recente Impianto di scarico parziale in inox Radiatore d'olio Ammortizzatori posteriori MONROE 4 Cerchi a razze tipo ALPINE in 13'' 4 pneumatici FALKEN Fari antinebbia CIBIE Fari lunghi CIBIE Vetratura color bronzo Tergicristallo posteriore Rivestimento in velluto a coste color "Sabbia" originale Pannelli delle porte in similpelle color "Sabbia" Strumentazione di bordo JAEGER originale Orologio digitale VEGLIA originale Volante in pelle ISO DELTA originale Pomello del cambio in bakelite originale Radio cd JVC Moquette color "Sabbia" Su tappetini anteriori color "Nero" Cielo di tetto color "Beige" Ruota di scorta in lamiera originale Manovella Cric La nostra analisi Storia del modello : Dopo il successo dei motori RENAULT Turbo in Formula 1 e nei rally, la casa automobilistica desidera capitalizzare su questa tecnologia innovativa e duplicarla sulla sua gamma commerciale. Nel 1980 la migliore candidata di Billancourt è anche il più grande successo popolare e commerciale del momento: la R5. Sulla stessa linea della già mitica R5 turbo, nel 1982 la piccola RENAULT riceve un turbo Garett che porta la potenza del piccolo motore Cléon in ghisa di 1400 cm3 a 110 cv: nasce la R5 Alpine Turbo e il suo obiettivo è già ben definito: la VOLKSWAGEN Golf GTI 1600. Carrozzeria / Esterno : Il modello presentato qui è una RENAULT 5 ALPINE Turbo di Dicembre 1983 nel colore "Grigio argento metallizzato 620" dell'epoca. La carrozzeria di questo esemplare è stata restaurata alcuni anni fa. In questa occasione la scocca ha ricevuto una verniciatura completa nuova. Essa è in ottime condizioni, mostrando una tonalità omogenea e una brillantezza eccellente. Dopo una lucidatura professionale effettuata con orbitali, abbiamo riscontrato due piccoli graffi sul portellone. I paraurti sono perfettamente allineati e in buone condizioni. I fari antinebbia e i fari lunghi CIBIE sono perfettamente funzionanti. I 4 cerchi tipo ALPINE in 13'' sono in buone condizioni. Questi sono montati su pneumatici FALKEN con un'usura del 20% sia davanti che dietro. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta in lamiera originale, del suo cric e della manovella. Tra le attrezzature e le opzioni Carrozzeria / esterno interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: Il restauro della carrozzeria, i fari antinebbia originali e i fari lunghi CIBIE. Abitacolo : Il rivestimento originale in velluto a coste color "Sabbia" è in buone condizioni di presentazione. Abbiamo riscontrato una distensione del velluto sui sedili anteriori e posteriori e un alone sul sedile posteriore. I pannelli delle porte anteriori in similpelle abbinati al rivestimento e i loro portaoggetti sono in perfette condizioni. Il cruscotto originale è anch'esso in ottime condizioni. L'intera strumentazione originale è perfettamente funzionante, compresi i manometri di pressione del turbo e di temperatura dell'acqua, così come l'orologio VEGLIA. Il volante in pelle "Nero" ISO DELTA originale presenta una patina d'uso. Il pomello del cambio in bakelite originale è in buone condizioni. La radio cd JVC è perfettamente funzionante. Il cielo di tetto color "Beige" è in buone condizioni di presentazione, abbiamo riscontrato una leggera traccia di sfregamento al centro. I plafoniere non sono più funzionanti. L'insieme delle moquette color "Sabbia" e dei tappetini "Nero" sono in buone condizioni. Tra le attrezzature e le opzioni interne interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: Il volante sportivo a 3 razze ISO DELTA originale in pelle e la radio cd JVC. Telaio : La messa sul ponte conferma una scocca sana senza tracce di corrosione strutturale visibile apparente. I fondamentali: pianali, longheroni, sottoporta e passaruota sono in buone condizioni. Riserva d'uso: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre al loro buono stato visivo e funzionale validato durante il test su strada e la messa sul ponte. Durante il test dinamico, non abbiamo riscontrato alcun rumore parassita anomalo a livello della scocca o dei treni di rotolamento (testine, silent block...). La frenata è equilibrata, stabile e mordente, senza vibrazioni né rumori anomali. I dischi dei freni mostrano un'usura del 10% davanti e del 40% dietro. Le pastiglie dei freni mostrano un'usura del 40% davanti e del 30% dietro. Il passaggio al controllo tecnico effettuato dal nostro laboratorio prima della consegna confermerà il buon funzionamento dell'insieme. Motore / Trasmissione : La meccanica funziona perfettamente. La